El neumático de tracción Triangle TBR para camiones de larga distancia El patrón LUG TR918 es un neumático de tracción direccional con mayor durabilidad para aplicaciones en caminos difíciles sin pavimentar.
| Tamaño | LI/SS | relaciones públicas | Tamaño de llanta | Margen de llanta | Ancho de sección inflada mm | Diámetro total mm | Radio bajo carga mm | Capacidad de carga kg/lbs (individual) | Capacidad de carga kg/lbs (doble) | IP (kPa) | IP (psi) | mm de diámetro exterior |
| 7.00R20 | 126/124L | 14 | 5.5 | 6.00,6.00S | 200 | 904 | 422 | 1700/3750 | 1600/3520 | 830 | 120 | 13 |
| 7.50R20 | 130/128L | 14 | 6 | 6.50,6.50T | 215 | 935 | 435 | 1900/4190 | 1800/3970 | 830 | 120 | 13 |
| 10.00R20 | 146/143L | 16 | 7.5 | 7,50 V, 8,00 | 278 | 1054 | 486 | 3000/6610 | 2725/6005 | 830 | 120 | 15 |
| 10.00R20 | 149/146K | 18 | 7.5 | 7,50 V, 8,00 | 278 | 1054 | 486 | 3250/7160 | 3000/6610 | 930 | 135 | 15 |
| 11.00R20 | 150/147K | 16 | 8 | 8,50, 8,00 V | 293 | 1085 | 499 | 3350/7390 | 3075/6780 | 830 | 120 | 16 |
| 11.00R20 | 152/149K | 18 | 8 | 8,50, 8,00 V | 293 | 1085 | 499 | 3550/7830 | 3250/7160 | 930 | 135 | 16 |
| 12.00R20 | 154/151K | 18 | 8.5 | 8,50 V, 9,00 | 315 | 1125 | 516 | 3750/8270 | 3450/7610 | 830 | 120 | 16.5 |
| 12.00R20 | 156/153K | 20 | 8.5 | 8,50 V, 9,00 | 315 | 1125 | 516 | 4000/8820 | 3650/8050 | 900 | 131 | 16.5 |
| 8R22.5 | 130/128M | 14 | 6 | 5,25,6,75 | 203 | 935 | 440 | 1900/4190 | 1800/3970 | 830 | 120 | 13 |
| 11R22.5 | 144/142M | 14 | 8.25 | 7.5 | 279 | 1054 | 491 | 2800/6175 | 2650/5840 | 720 | 105 | 15 |
| 11R22.5 | 146/143M | 16 | 8.25 | 7.5 | 279 | 1054 | 491 | 3000/6610 | 2725/6005 | 830 | 120 | 15 |
| 11R22.5 | 148/144M | 16+ | 8.25 | 7.5 | 279 | 1054 | 491 | /6610 | /5800 | Sencillo:120 | Doble: 110 | 15 |
| 11R22.5 | 148/144M | 18 | 8.25 | 7.5 | 279 | 1054 | 491 | 3150/6940 | 2800/6175 | 930 | 135 | 15 |
| 11R22.5 | 149/146M | 18 | 8.25 | 7.5 | 279 | 1054 | 491 | 3250/7160 | 3000/6610 | 930 | 135 | 15 |
| 12R22.5 | 143/141L | 12 | 9 | 8.25 | 300 | 1085 | 504 | 2725/6005 | 2575/5675 | 620 | 90 | 15 |
| 12R22.5 | 143/141L | 12+ | 9 | 8.25 | 300 | 1085 | 504 | 2725/6005 | 2575/5675 | 620 | 90 | 15 |
| 12R22.5 | 150/147L | 16 | 9 | 8.25 | 300 | 1085 | 504 | 3350/7390 | 3075/6780 | 830 | 120 | 15 |
| 12R22.5 | 152/148L | 16 | 9 | 8.25 | 300 | 1085 | 504 | 3550/7825 | 3150/6945 | 900 | 130 | 15 |
| 12R22.5 | 152/149K | 18 | 9 | 8.25 | 300 | 1085 | 504 | 3550/7830 | 3250/7160 | 930 | 135 | 15 |
| 275/80R22.5 | 149/146M | 16 | 8.25 | 7.5 | 276 | 1012 | 473 | 3250/7160 | 3000/6610 | 850 | 125 | 14 |
| 275/80R22.5 | 149/146L | 18 | 8.25 | 7.5 | 276 | 1012 | 473 | 3250/7160 | 3000/6610 | 900 | 130 | 14 |
| 315/80R22.5 | 154/151M | 18 | 9 | 9.75 | 312 | 1076 | 500 | 3750/8270 | 3450/7610 | 830 | 120 | 15 |
| 315/80R22.5 | 157/154L | 20 | 9 | 9.75 | 312 | 1076 | 500 | 4125/9090 | 3750/8270 | 900 | 130 | 15 |
| 295/75R22.5 | 144/141M | 14 | 9 | 8.25 | 298 | 1014 | 474 | 2800/6175 | 2575/5675 | 760 | 110 | 15 |
| 295/75R22.5 | 146/143M | 16 | 9 | 8.25 | 298 | 1014 | 474 | 3000/6610 | 2725/6005 | 830 | 120 | 15 |
● Compuesto especial de la banda de rodadura
● Resistencia compuesta mejorada a desgarros y cortes en condiciones todoterreno.
● condición
● Larga vida y desgaste
● Diseño de patrón direccional
● Mejor tracción en funcionamiento todoterreno
● Mejor agarre y control
● Diseño de cuentas más resistente
● Evite problemas en el área del talón durante la operación todoterreno
● Ofrecer una mejor capacidad de carga
● Ranuras profundas unilaterales con expulsor de piedras
● Vida más larga y evita que las piedras queden atrapadas.
● Kilometraje y resistencia al corte del fondo de las ranuras.
Patrón de largo recorrido de camión comercial
Ventajas principales del neumático de tracción Triangle TBR para camiones de largo recorrido Patrón LUG TR918
1.Alta rentabilidad
2.Excelente resistencia al desgaste y durabilidad
3.Tecnología de seguridad
4.Resistencia de los neumáticos de servicio pesado
5.I+D y sistemas de certificación: participa en el desarrollo de estándares de neumáticos chinos; posee certificaciones internacionales (U.S. DOT, EU ECE, etc.).
6.Adaptabilidad a condiciones complejas de las carreteras
| Dimensión de comparación | Neumáticos triangulares | Marcas internacionales (por ejemplo, Michelin/Continental) | Marcas nacionales (por ejemplo, Zhongce Chaoyang) |
| Precio | Rango medio, alta rentabilidad | Prima, prima de precio significativa | Económico y de gama baja |
| Resistencia al desgaste | Fuerte, especialmente en los segmentos comerciales. | Excelente (posición de liderazgo) | Moderado a bueno |
| Comodidad y Ruido | Bueno (mejorado en los últimos años) | Equilibrado (excelente tecnología de reducción de ruido) | Promedio (centrándose en la durabilidad) |
| Rendimiento en carretera mojada | Moderado (mejorado por compuestos avanzados) | Excelente (sílice/monómeros avanzados) | Moderado |
| Uso intensivo | Fuerza central (muy reputada) | Tecnológicamente avanzado pero caro | Fuerte (rentable) |
| Imagen de marca global | Bien conocido a nivel nacional, modesto a nivel mundial | Primer nivel, reconocido mundialmente | Reconocido a nivel nacional |
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